（要津词：CMA架构、1.5T+电机、吊挂护板、4.79L油耗）

祥瑞星越L智擎是基于CMA架构的混动车型，天然莫得插混，但依旧收受了3个档位的DHT变速箱，相较于品牌定位更高的XC40等同平台豪华车型，祥瑞的星越L尺寸更大，轴距也进行了加长，不负L之名，那么祥瑞的油混本事若何样？不必充电的混动车实用吗？底下咱们来详备分析。

底盘吊挂

星越L智擎基于CMA架构打造，在高强度钢的使用上，比早期的领克01更多，占比达到79%，这亦然CMA平台莫得故步自封的诠释，星越L收受了豪华车常见的铝合金前防撞梁，后防撞梁为双层辊压的钢板，在轻量化和刚度之间获得均衡。

星越L比拟星越，前副车架收受了双层冲压钢板全框式绸缪，而非元宝梁，和XC40一致，在前部的碰撞中不错接管更多的能量，前吊挂为传统的麦弗逊结构，适度臂不异为双层冲压钢板，两段式绸缪让后期更换更概况，为了缩小分量，前转向节为铝合金材质。

后部的副车架不异为全框式双层冲压，后吊挂为三横一纵的四连杆结构，这亦然CMA架构的眷属绸缪，由一根粗壮的单层钢板下摆臂，高下适度臂，以及一根纵臂构成，这种结构在十多万的SUV中常见，优点是全孤苦结构加多了舒界限，更长的吊挂行程不错加多轮胎的握地力，应酬非铺装路面时更定心，过错是后部的横向空间占用较多，并不适合带有电机的新能源车型，星越L智擎并莫得电四驱，全系为前置先行者。

为了降拘泥耗，星越L混动版的底盘包覆更多，全体更平整，减少风阻，包括后吊挂的下适度臂也收受了平面护板。

在供应商的采用上，CMA架构手脚全球化的平台，与海外品牌伸开相助，比如来自ITT的刹车，以及来自天纳克的MTV-CL减震器，这是一家北好意思的供应商，轮胎部分，高配车型搭载固特异的EAGLE F1轮胎，前后宽度均达到245mm，即使初学版块，轮胎宽度也达到235mm，保证牵引力。

2024款星越L智擎的实用性

第一驾驶

星越L智擎搭载了1.5T发动机和两个电机构成的混动系统，其中1.5T发动机为混动专用，通过米勒轮回、缩短里面摩擦力、滚流毁掉本事等达到44.26%的热后果，比拟一些为了省油而推出的1.5L自吸发动机，1.5T发动机自身的功率并不小，功率达到163马力，峰值扭矩255Nm，即使莫得混动电机，在馈电景象下起步超车也不忙碌。

与发动机匹配的是两个电机，其中P1电机来自舍弗勒，功率为60kw，扭矩180Nm，主要认真发电，同期兼顾启动，P2电机也来自海外供应商，由博格华纳提供，扭矩达到320Nm，主要认真驱动，同期不错动能回收。

在3档DHT和X-System智能适度系统的匡助下，低速段和高速段能源都在线，智能系统不错自动惩处功率、能量、驾驶景象、动能回收和杂音适度等，能源系统听起来复杂，骨子驾驶时莫得过剩的操作模范，7.9秒不错破百，百公里抽象油耗为4.79L，NEDC抽象续航里程为1279公里，手脚一台不必充电的混动车，只需加满油箱，就不错来一场收走就走的资料旅行。

第二乘坐

星越L智擎定位紧凑型SUV，但空间并不小，属于紧凑型SUV中的“大个头”，车身长度为4.795米，轴距达到2.845米，手脚五座车型，后排的腿部空间舒展，手脚一款混动车，在文娱建树上与造车新势力莫得昭彰各异，前排是三个大屏幕，包括12.3英寸液晶仪容、12.3英寸中控屏、12.3英寸副驾文娱屏，通过高通的8155 芯片来开动车机。座椅的建树上标配前排座椅电动休养、主驾驶座椅透风、前排座椅加热，第二排座椅的靠背也不错休养。

第三智驾

除了文娱建树，在智驾方面混动版也看皆造车新势力，标配L2级驾驶援手，包括主动刹车、前线碰撞预警、全速域自稳当巡航、车谈保持援手、车谈居中保持、谈路交通标记识别、低速行车劝诫、360度全景影像等，即使不必自动驾驶，宽泛驾驶时安全更有保险，比如紧要自动刹车等。

选车侦查不雅点：祥瑞星越L智擎在CMA架构下，从底盘吊挂到零部件的供应商采用，都与海外车型看皆，比如舍弗勒和博格华纳的电机，以及混动专用的1.5T四缸发动机，不必充电让这款车使用更浅显，油耗则低于纯燃油车型，但另一方面，后期的篡改和维修本钱高潮，整套能源系统更复杂，全球以为星越L智擎若何样？接待盘问。

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